Vendsyssel Energi- og Miljøforening

Forligskredsen bag Energiaftalen fra 2012 har netop besluttet, at der kun bliver 5 kystnære områder, som tre prækvalificerede selskaber kan give bud på. Et af de 5 områder ligger ved Sæby, som nu er kommet et skridt nærmer virkeliggørelse. Om det bliver Sæby, der bliver valgt afgøres til september.

Det var hensynet til fuglelivet og i særdeleshed Sortanden i det nærtliggende fuglebeskyttelsesområde i Sejrøbukten, der gør, at området ikke længere er et af de områder, hvor der snart skal opsættes 350 MW kystnære havvindmøller.

I en pressemeddelelse siger Energi-, forsynings- og klimaminister Lars Chr. Lilleholt i forbindelse med beslutningen, at den grønne omstilling og opsætningen af vindmøller ikke må ske på bekostning af vigtige natur- og miljøhensyn: ”Hvis vi tromler hen over dyreliv og naturinteresser, så spænder vi ben for opbakningen til den grønne omstilling. Derfor er jeg glad for, at vi nu får en afklaring. Der vil fortsat være fem andre mulige placeringer tilbage i udbuddet, som nu bliver forlænget fire måneder med budfrist til september,” siger energi-, forsynings- og klimaminister Lars Chr. Lilleholt.

Den 9. juni 2015 prækvalificerede Energistyrelsen, HOFOR Danish Offshore Consortium, European Energy Nearshore Consortium og Vattenfall Vindkraft A/S til at byde på at bygge op til 350 MW havvindmøller inden 2020 i det kystnære udbud.

Vendsyssel Energi- og Miljøforening har anbefalet Naturstyrelsen, hvis Sæby bliver valgt, at der opsættes 200 MW i 2 buer, med så få møller placeret så langt fra kysten inden for opstillingsområdet, som muligt.

Vendsyssel Energi- og Miljøforening er af den opfattelse, at det er meget vigtigt med lokalt medejerskab af havmøllerne. Derfor bør der gøres en ekstra indsats, så flest mulige borgere i de nærliggende kommuner bliver medejere af Sæby Havmøllepark, helst mere end de 20 procent VE-loven foreskriver.

Vi har foreslået, at der indskrives i udbudsmaterialet, at der skal afsættes penge til oprettelse af lokale puljer. Pengene kan i Sæby bruges til lokale informationsaktiviteter om vindenergi, samt til understøttelse af foreningslivet og turismen i og omkring Sæby. De første 11-12 år afregnes møllerne til højest 70 øre/kWh, hvorefter strømmen bliver solgt til markedspris.

Vi deler ikke sommerhusejerne og andre modstanderes bekymringer om, at møllerne vil bidrage til lavere huspriser og fald i turisme og at generne overskrider det acceptable.

Vi vurderer, at møllerne kommer til at ligge så langt fra kysten, at støj og skygger ikke bliver et problem. Vinden vil i sommerperioden oftest blæse væk fra kysten og boligområderne. Det er også oplyst, at møllerne vil skabe nye arbejdspladser og vækst til Frederikshavn Kommune.

Læs mere om Sæby Havmøllepark på Naturstyrelsens hjemmeside

Læs også pressemeddelelsen fra Energi-, forsynings- og klimaministeriet HER.

Helt som ventet blev Enhedslistens forslag om forbud mod nye skifergas tilladelser skudt i sænk af et flertal i Folketinget. Kun Alternativet, SF og Radikale Venstre stemte for.

De lokale socialdemokrater Bjarne Laustsen og Per Husted stemte også nej til forslaget og er nu tilbage til der, hvor de stod, da det hele startede. Deres holdning er som de øvrige socialdemokraters. De vil ikke på forhånd afvise al fremtidig indvinding af skifergas, før der foreligger konkret viden om forekomster eller ansøgninger at vurdere. De mener derfor det samme som regeringsflertallet, at skifergas skal kun indvindes, hvis det kan gøres sikkerheds- og miljømæssigt fuldt forsvarligt.

Total og Nordsøfonden har indtil nu været tavse omkring resultaterne fra deres efterforskningsboring i Dybvad og om de vil prøve at bore andre steder i Vendsyssel. Den 5. juni udløber deres licens, den kan dog forlænges op til 30 år, hvis de ønsker det.

Totals rapport fra boringen i Dybvad skal sammen med den omfattende ”Videnskabelig udredning om skifergas”, som blev offentliggjort sidst i januar, indgå i en kommende evaluering og debat i Folketinget om skifergas og dens fremtid, har klima -, forsynings- og klimaminister Lars Chr. Lilleholt lovet.

Vendsyssel Energi- og Miljøforening forventer desværre, at evalueringen vil betyde, at det midlertidige stop for nye tilladelser til efterforskning og indvinding af skifergas, som SRSF-regeringen indførte i 2012 vil blive ophævet.

Vi har dog forventninger til, at kravene til udvinding af skifergas ved fracking vil blive skærpet i henhold til den videnskabelige udrednings anbefalinger, for at det kan nærme sig at være sikkerheds- og miljømæssigt forsvarligt at udvinde skifergas – fuldt forsvarligt bliver det aldrig.

Det vil betyde højere omkostninger til geologiske undersøgelser, planlægning og projektering, der helt sikkert vil gøre udvinding af skifergas for dyrt i forhold til andre tilgængelige energikilder, eksempelvis vedvarende energi.

De nye afgiftsregler for elbiler, der trådte i kraft fra årsskiftet, har fået salget af elbiler til at falde markant.

Ny tal som VEMF har modtaget viser, at der i årets første kvartal er blevet nyregistreret 111 person elbiler i Danmark mod 566 i samme periode i 2015. I region Nordjylland er der solgt 4 person elbiler i 2016 mod 21 sidste år.

De nye tal skal ses i forhold til den begyndende spirende optimisme, der var i 2015 på det danske elbilmarked, hvor den danske elbilbestand blev mere end fordoblet. For at fjerne et mindre hul i statskassen før det blev større blev Regeringen, Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre enige om at indføre en femårig indfasning af afgiften på elbiler, som ellers har været fritaget for den normale registreringsafgift på op i mod 180 procent af bilens værdi. Den gradvise indfasning af afgiften betyder, at elbiler vil få pålagt 20 procent af registreringsafgiften i 2016, 40 procent i 2017, 65 procent i 2018, 90 procent i 2019 og altså 100 procent i 2020.

Ifølge Energistyrelsens Basisfremskrivning, som energi- og klimaminister Lars Christian Lilleholt præsenterede kort før jul er der intet der tyder på at omstilling til af fossil transport med elbiler vil slå igennem på denne side af 2025. Energistyrelsen fremskrivning forventer at den samlede bestand af elbiler i 2020 er ”et lille bump på vejen” med 5.000 elbiler.

Flere elbiler vil ellers virke som en fornuftig investering, når Danmark skal indpasse mere vedvarende energi i el-systemet fremover. Der forventes at vindstrøm i Danmark vil udgøre 50 % af elproduktionen i 2020.

Læs her Danmarks Energi- og Klimafremskrivning 2015, bedre kendt som Basisfremskrivning 2015, som giver en vurdering af, hvordan energiforbrug, energiproduktion og udledninger af drivhusgasser vil udvikle sig frem mod 2025, hvis der ikke introduceres nye politiske tiltag i energi- og klimapolitikken

Læs den politiske aftale her.

I en ny publikation “Svar på rede hånd” giver VidenOmVind et samlet overblik over mange af de problemstillinger, der indgår i vindmølledebatten i Vendsyssel og resten af landet.

Når Vendsyssel Energi- og Miljøforening deltager på orienteringsmøder om nye lokale vindmølleprojekter, oplever vi, at mange deltagere til møderne mangler relevant viden og fakta om, hvorfor vi skal have vindmøller på land og ikke på havet. Læs mere

Så er den nationale videnskabelige udredning om skifergas kommet. Udredningen er bestilt af Energi-, Forsyning- og Klimaministeren og udarbejdet for Naturstyrelsen af et konsortium bestående af DTU, DCE og GEUS. Læs mere

Der er udarbejdet et notat af Statens Institut for Strålebeskyttelse, om håndtering af boreaffald med naturligt indhold af radioaktive stoffer under efterforskningsboringen i Dybvad.

Læs mere

I forlængelse af, at der er blevet afsløret snyde software i Volkswagens bilmærker er der fra møllemodstandere i debatten blevet påstået ,at der anvendes  ”snyde-software” til at regulere støjemissionen fra vindmøller.
Læs mere

Efter en søvnig aftendebat i folketingssalen den 17. december, stod det klart, at Enhedslistens forslag til folketingsbeslutning, om forbud mod efterforskning og indvinding af skifergas, ikke kunne samle flertal og blev sendt til udvalgsbehandling.
Læs mere